本报记者 刘大毅

深夜的锦州铁工养路设备有限公司车间灯火通明，技术部部长王有俯身调试着钢轨焊接正火设备，额角的汗珠在灯光下闪烁。这个专注的身影已在铁轨养护设备领域坚守了21个春秋。从初出茅庐的技术员到创新工作室的领军者，1982年出生的王有用青春在钢铁轨枕间刻下了深深的技术年轮。

2003年入职时，面对复杂的机械制造体系和严苛的现场作业要求，这个年轻人选择以勤为径。无数个夜晚，当城市渐入梦乡，他仍在办公室钻研机械原理；每逢技术瓶颈，他总带着图纸追着老师傅请教。这种扎根一线的执着，在2007年结出硕果——他主导研发的三项产品通过中铁检验认证中心认证，凭借优异性能在全国工务系统广泛应用。当时的车间主任感叹：“这个小伙子对精度的执着，让我们的产品实现了质的飞跃。”

王有的创新脚步从未停歇。2012年，他发现传统道岔枕木套管维修工艺存在缺陷，便带着团队深入施工现场。在沈阳铁路局的线路上，他们经历了上百次试验失败，最终研发出“冷取”尼龙套管新技术。这项通过铁路科技成果鉴定的创新，不仅完美保护了混凝土轨枕，更在全国18个铁路局推广，每年为工务系统节省数百万元维修成本。现场老师傅竖起大拇指：“这技术让我们的工作效率翻了一番！”

2014年成为王有技术突破的丰收年。与北京铁路局合作的“钢轨铝热焊正火工艺”通过科技成果评审，焊接性能提升超20%；为兰新高铁专项研发的轨排架和精调器，以毫米级的精度保障了国家重点工程的顺利推进。这些创新成果背后，是他带领团队在40℃高温的隧道里采集数据、在-20℃的站场调试设备的坚守。

2017年3月，公司成立王有劳模创新工作室。他把车间变成课堂，手把手培养年轻技术人员。青年工程师李工至今记得第一次跟随王有在地铁隧道检修的场景：“王部长让我们用手触摸设备振动频率，用耳朵分辨机械异响，这种现场教学比任何教科书都深刻。”八年间，这支团队斩获28项实用新型专利，17项产品通过行业认证，创新成果转化产值超2000万元。2021年，工作室被辽宁省总工会命名为“王有职工创新工作室”，标志着这支团队已成长为行业技术革新的中坚力量。

如今，王有依然保持着每天到车间巡查的习惯。他的手掌因常年接触设备布满老茧，却能敏锐感知零部件最细微的尺寸偏差。在铁路养护设备智能化的新赛道上，他正带领团队研发新一代数字检测系统。这位轨上匠人的故事，正如他守护的钢铁脉络般，在不断延伸中书写着新的精彩。