本报讯 “为保障东北新增出海通道建设，‘五一’假期我们将有80余名管理者带领500余名工人昼夜轮班、坚守岗位，以保证节后‘钢箱梁’顶推节点顺利开展。”4月25日，中铁十六局凌绥高速公路5b标段项目书记张耀双介绍。

凌绥高速公路是东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，建成后，将为辽宁西部和内蒙古东部地区开辟新的出海通道。

凌绥高速绥中段是整个工程中施工难度最大的一段。其中，中铁十六局承建的5b标段全长21.445公里，共有桥梁34座，并在上跨京哈高速处采用钢混组合梁顶推施工，是工程全线预制梁施工最多、施工难度最大的标段。工程建成后，将有效拉近沿线内陆地区与沿海港口的距离，对促进沿线地区资源开发、助力经济发展具有深远意义。

李 璇