本报讯 记者孙大卫报道 打通快递进村的“最后一公里”一直是交通运输工作的重点、难点所在。近年来，我省坚持资源共享、客货兼顾、运邮结合、融合发展，推进县、乡、村三级物流网络节点体系和农村寄递物流体系建设，取得积极成效。

截至目前，全省已建成2815个客货邮站点，开通客货邮线路69条，覆盖7个县级客运站、66个乡镇运输服务站、563个建制村服务点，日均带货12万件，惠及城乡居民258万人。并通过鼓励各地农村客运站开展小件快运、中转换乘、商贸服务等方面综合服务，推动城乡交通运输一体化发展。其中，盘锦市盘山县客货邮融合发展典型案例被交通运输部作为典型案例予以推广。

推动快递进村，我省将客货邮融合发展作为重点突破环节。先后出台了《辽宁省加快推进“四好农村路”高质量发展试点实施方案》《关于推动农村客运高质量发展的实施方案》《辽宁省农村客运补贴和城市交通发展奖励项目及资金管理办法》等文件，通过政策引导、资金扶持等方式培育创新运营服务模式的农村物流服务品牌企业，提升全省城乡物流双向服务水平，推进农村物流配送网络体系建设。

推动快递进村，我省以试点示范经验推广作为重要抓手。目前，我省盘山县、喀喇沁左翼蒙古族自治县、大洼区、北镇市、弓长岭区、新民市、新宾满族自治县等7个县区已经获批或者正在创建国家级或省级示范县，另有于洪区、沈北新区等正在申报第二批省级示范县。我省还积极组织法库、北镇、大洼等典型地区创建农村物流服务品牌，培育“交邮融合+供销配送+特色农业”“公交+邮政+电商三网融合助力乡村振兴”“交邮携手同网 助力鱼梁通达”等创新模式，鼓励各地开展经验交流、学习互鉴。我省以农村客运班车为载体，建立辐射乡镇、直达村屯的农村物流体系，加强交通运输与供销、邮政等部门合作，打通农产品出村进城、消费品下乡进村的关键环节。

接下来，我省将进一步实施交通运输支撑服务乡村振兴战略，巩固提升乡镇、行政村、自然村道路通畅水平。深入开展农村物流服务品牌示范创建，在方便农村群众出行的同时兼顾实现农产品进城和邮件快件下乡，增强农村客货邮可持续发展能力。