本报记者 刘家伟

2月2日，记者走进鞍钢股份有限公司中厚板事业部生产车间，只见自动化生产线快速运转，隆隆的机器声中，一张张通红的钢板在辊道上快速运行，整个车间一派繁忙的生产景象。

与火热的生产场景遥相呼应，中厚板事业部的办公楼内，科研人员正在埋头进行技术攻关，汇总生产及研发实验数据、优化生产工艺流程方案……每个人都干劲十足。

“找准市场需求瞄准痛点，有针对性地开展技术攻关，突破关键核心技术开发更多新产品，在高端新材料上取得新突破，加快形成新质生产力，是我们应当承担的责任。”中厚板事业部市场技术总监韩鹏说。自2000年毕业以来，韩鹏一直在生产一线从事造船、海工及桥梁用钢的新材料开发及生产技术研究，先后参与了50余个新钢种的开发。去年，由韩鹏团队领衔成功研制并实船应用的690兆帕级低温高强钢实现了全球首发。

690兆帕级低温高强钢是一种特殊的高端新材料，具有超高强度、优异的低温韧性、抗低温开裂等特点，主要用于建造液化二氧化碳运输船液货舱，是不折不扣的高技术含量、高生产难度、高附加值产品。截至目前，国内外钢企中，也只有鞍钢具备产品认证和批量生产能力。在建造液化二氧化碳运输船所需低温材料领域，鞍钢人再次以自主创新抢占了市场先机。

“此前，国内外尚无低温高强钢应用于液态二氧化碳舱室的实践范例，面对大船集团对建造全球首艘7500立方米液化二氧化碳运输船所需新材料的迫切需求，我们迅速投入到了科研攻关中。”韩鹏回忆，他们创新提出了满足低温性能要求的新材料化学成分体系，通过优化冶炼轧制过程中的数百个工艺技术参数，日夜奋战了300余天，终于解决了困扰产品研发的6项核心关键难题，将新产品成功开发出来。

“只有把核心技术掌握在自己手中，才能真正掌握竞争和发展的主动权。”一路走来，韩鹏和鞍钢所有研发人员对这句话的理解愈加深刻。新年新愿景，2024年，鞍钢科研人员希望通过努力，实现更多“从0到1”的突破，进一步擦亮鞍钢中厚板品牌，开发生产出更多高端钢、精品钢、争气钢。