唐佳丽

为缓解首次乘机旅客的紧张感，民航业在近年推出了“首乘无忧”专属服务。据报道，今年春运期间，我省多家民航企业加大服务力度，如把首乘对象扩大到因疫情多年未出行，时下再次出行的旅客。春运虽已结束，但许多增值服务仍被保留，首乘服务也成为更多旅客的首选。

这个消息，令人欣喜。

一喜，在于民航业为民服务之用心、旅客所得之安心。据统计，目前我国还有10亿多人没有坐过飞机。就像王宝强在电影《泰囧》中那些略显夸张的演绎一样，大多数从未经历过航空旅行的人，不免茫然、慌乱、无措。而享受首乘服务的旅客，则无此担忧，他们不但能在专属柜台办理值机，还能跟随引导员完成安检、进入候机区域，在空中，有些航空公司还为首乘者提供了额外的关照。“一条龙”服务，既有利于旅客顺畅出行，对航空安全保障也大有益处。

二喜，在于民航企业找到了激发市场潜力的一个新抓手。大数据显示，近年来，我国超半数的新增航空人口来自二三四线城市，首乘市场潜能，不可谓不大。以我省规模最大、拥有飞机最多的基地航空公司南航北方分公司的数据为例，今年春运，仅在沈阳桃仙国际机场出港接受南航“首乘无忧”服务的旅客占比就达15%，其中超1/3来自周边三四线城市。如今，航空市场持续回暖，这样的潜能一旦得以释放，民航业固然获益匪浅，其助力地方经济社会发展的动力源也将更为充沛。

欣喜之余，我们也应看到，作为新鲜事，首乘服务也有提质升级的需求。比如，有旅客询问，这项服务能否从完成购票时就开始，再细致些；有业内人士建议，线下服务端口还应前移，不妨从值机柜台延伸到航站楼外；也有一些老年人、儿童等有特殊需求的首乘旅客，期待候机全程都能有专人服务……

我们相信，随着首乘旅客服务工作长效机制的建立，服务举措的不断细化，这些问题会有让人满意的答案，旅客们也能收获更多惊喜。