建造一艘巨轮需要上千种材料和几千吨钢材，工作26年来，为摸透这些材料的“脾气”，身高一米八的渤海造船厂集团有限公司高级技师陈凯，蹲着、跪着、卧着、倒立……用各种姿势进行焊接，有时甚至可以几个小时保持一个姿势，仿佛是一尊雕像。

正是这种执着，陈凯在我国造船领域参与并主持完成十余项重点焊接技术科研课题，先后荣获国家技术发明二等奖及国防技术发明二等奖，为我国船舶与核电产品研制开发作出巨大贡献。

1996年8月，陈凯来造船厂当上了焊工。最初，陈凯以为焊接就是单纯地在高温下熔化铁条，但师傅告诉他，眼睛不但要盯着外面的焊口，还要钻到材料里面去，要懂管道的材质怎样、性能如何。从此，陈凯养成了一个习惯，经常从管道上切下几块金属片，摆在办公桌上，放到衣服口袋里，没事就拿出来研究切面的结构和纹理。在探索中，陈凯爱上了读书，大部分收入都用来购买专业书籍，办公室里的书渐渐多了起来，装满了抽屉。也是从那一刻起，陈凯渐渐觉得，干好活光研究焊材和焊接理论还不够，心里要装着整艘船，要懂得造船的工序，掌握船每一部分的构造。他一有空就往其他分厂跑，看部件如何连接，研究船体怎么装配。一艘船的整个生产流程，被他装进脑海里。

陈凯大显身手的日子随之到来。2008年6月，某航运公司一条大船上的主管道被海水腐蚀，漏了一大块。因为船定于一周后出海，所以企业万分焦急。三种金属的熔点不一样，但焊枪给出的温度却是恒定的，这就需要巧妙的手法。不然，这边的金属已经熔化，那边的金属还没到熔点，虽能焊在一起，但一经打压检验就会断裂甚至破碎。两天后，陈凯顺利交工。经检验，完全没有问题。

渤船集团在承担我国第三代核电机组大口径不锈钢管道的自主研发任务时，在焊接技术上遭遇非常大的困难。陈凯迎难而上，带领多名专业技术人员经过反复试验，摸索出一套完整的装配及焊接方法，通过国家核电技术工程公司组织的专家验收，并对焊工进行核电焊接资格培训。

成为集团首席技能专家后，陈凯带领团队多次临危受命解决工程中遇到的各项技术难题，强化系统管道安装焊接人员技能培训，凭借自身在管路制作生产、协调、技术指导等方面多年来的经验积累，以技能提升为抓手，带出一支沉稳高效的人才队伍，圆满完成各项任务。

近年来，陈凯作为主要完成人，通过开展重大科研课题研究，获得5项国家发明专利，并在重点船舶产品上得到了全面推广和应用，有的发明专利项目达到国际先进水平。他本人也先后荣获“全国技术能手”“辽宁工匠”和全国首批“大国工匠”等称号。龚 平