本报讯　记者蔡晓华报道　日前，记者从丹东海事局召开的新闻发布会上获悉，通过创新管理体制机制，重构业务流程等举措，丹东海事初步构建起现代化、智能化水上交通动态管控新格局。

去年以来，丹东海事部门一直把全要素水上“大交管”建设作为服务地方经济发展、提升海事治理体系和治理能力的重要任务。加快构建全要素水上“大交管”动态指挥枢纽，着力提升交通管控强制力、涉海治理威慑力和社会地方影响力。充分借鉴民航空管管理模式，进一步优化业务流程，实现集船舶交通组织、海事远程监控、综合执法与应急事件处置于一体的水上“大交管”运行机制。以提升多维动态感知能力为重点，加强与各涉海部门的协调联系，推进资源有效融合，全面提升船舶航行全过程管理能力，优化船舶交通组织服务，提升港口生产效率。同时，加强执法联动，推进共治共享，畅通执法情报共享渠道，强化涉水、涉边、涉船各部门执法联动，构建起共管共治水上安全监管新格局。

一年来，通过推进全要素水上“大交管”建设，海事部门对丹东辖区执法资源进行了科学协调和整合，拓展了辖区动态感知的范围和精度，有效提升了全辖区动态感知能力，优化完善了海事动态监管机制。全面整合商渔船动态、港口信息、通航环境、海洋气象等数据，实施前瞻性、精细化、全公开、强有力的预警预控，有效提高了船舶进出港作业效率，降低社会物流成本、助推节能减排降碳，促进了智慧港口、绿色港口建设。水上突发事件应急处置机制进一步完善，科学构建水上应急搜救站点布局，提升应急感知、通信和行动能力，水上险情处置更加精准、快速、高效。