本报讯　10月12日16时，伴随嘹亮的汽笛声，货轮“小康1”载着东北陆海新通道首单蒙古国下水煤炭缓缓离开锦州港码头，驶向大连，标志着锦州港蒙煤运输业务有了新突破，也代表着东北陆海新通道作为国际性货物通道切实为物资运输提供了一个新的物流通道选择。

这批煤炭是从蒙古国苏和巴托省巴拿玛克煤矿装上列车始发，经蒙古国毕其格图口岸，自国内珠恩嘎达布其口岸入境，总行程历经11天抵达锦州港。码头作业指导员刘俭平说：“煤炭是由运输车辆从库场运到码头的，再由门式起重机装到货轮上。为促成此次煤炭能源下水，锦州港多次与蒙古国矿方进行沟通，确保煤炭运距最短、价格最优。”近年来，锦州港积极描绘向海新蓝图，持续推进东北陆海新通道项目建设。

如今，东北陆海新通道建设已由“提战略”转入“打基础”的新阶段。继今年7月26日阜锦内陆港成立、8月16日“锦州港—赫尔辛基”中欧班列首发后，作为“门户港”的锦州港首次开展蒙古国煤炭下水业务，是东北陆海新通道主动衔接国内外市场，对接中蒙俄经济走廊，融入“一带一路”倡议，打造对外开放新前沿的又一举措。

未来，锦州港将进一步发挥东北陆海新通道的“桥头堡”作用，依托物流资源优势，深入完善港口集疏运体系，以更强的责任担当、更实的行动举措，为东北全面振兴、全方位振兴服务。

王　笑　本报记者　崔　治