本报记者 赵婷婷

夜幕降临，夏风轻拂，一辆动车组列车缓缓驶入沈阳南动车所检修库。从白天的“高速疾驰”模式切换成“缓慢行驶”模式，跑“累”了的列车即将进行全面“体检”。

“就像汽车需要按时保养一样，动车组列车在行驶一段时间或里程后，也要进行例行检修。”王效宇是中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段沈阳南动车所副工长，为动车组“把脉开方”是他的日常工作。虽然身为90后，但他在团队里是个实打实的“老师傅”。“入行10年，天天围着列车转，任何小毛病都逃不过他的眼睛。”同事这样评价他。

精湛技术的背后，是王效宇无数个日夜的刻苦钻研。

2016年冬天，一辆动车组列车出现个别门锁打不开的故障。“故障偶发，没有规律，只能逐项验证。”为了尽快解决故障，王效宇白天跟车实时观测，夜里驻守不断调试，累了就倚着车门解下乏，困了就坐在椅子上打个盹儿。经过一个多月的摸索，“病根儿”终于被他找到了。

“不达目标不罢休。”这是王效宇多年来的工作习惯。2014年，他作为单位技术能手参加国铁集团动车组机械师职业技能竞赛，但由于自身经验少、心态欠佳，没能取得好成绩。“这次失利让我看到了差距。”王效宇说。回来之后，他一边“啃”书本，一边练实操，力争把遇到的每一个故障都研究透。（下转第六版）