本报记者 贾知梅 栾 溪

翻阅一张张泛黄的报纸，上世纪60年代一篇篇向雷锋学习的报道中，每一个新闻人物的背后，都蕴藏着非同凡响的故事。

1963年3月5日，《辽宁日报》二版《让雷锋的精神在“三八”包车组开花结果》的报道中，12次列车乘务人员学雷锋做好事的事例并非偶然，12次列车是被全国人民誉为“从滔滔洪水中走向银幕的英雄列车”。1959年7月22日，12次特快列车在行至绥中县境内的前卫至高岭间被洪水围困三天三夜，当时的列车长张敏媛带领“三八”青年包车组克服线路中断、食物匮乏等困难，将车上仅有的食品全部供应给旅客，不仅保护了全列车612名旅客，还从洪水中抢救出350余名当地群众。当年，铁道部给12次列车颁发了新中国成立后的“一号嘉奖令”，同时授予“英雄列车”的称号。1960年，八一电影制片厂将12次列车战洪水的英雄事迹搬上银幕，从此“英雄列车”叫响全国。

“一心想着旅客，一切为了旅客”的精神，随着这趟“英雄列车”成了铁路客运的经典理念与共同追求。一代又一代12次列车人传承着实干精神。20世纪60年代，12次列车把学雷锋作为一个追求、一个准则和一个信念，从此“雷锋”的身影从未离开。

60多年过去，如今12次列车还在，“三八”青年包车组还在，岗位上的实干精神仍在不断续写。

她们的表扬信最多

为了还原当年的新闻背景，回顾事件的全貌，记者几经寻找报道中的王淑琴。在中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段工作人员的帮助下，找到两位在铁路部门退休的王淑琴老人，但是经过沟通她们都不是当年新闻报道中的那位。“我知道那个王淑琴，她比我大，当时工作特别突出，经常受表彰。”这是寻找到的第二位王淑琴对与自己同名同事的描述。通过她提供的线索，最终我们找到了与王淑琴一同在12次列车工作的乘务员杜宝瑞，她向记者讲述了当年学雷锋做好事的过往。

“我跟王淑琴是好朋友，那年她负责5号车厢，我在6号车厢。”2月11日，在沈阳市铁西区吉工一街的一幢居民楼内，81岁的杜宝瑞遗憾地说，由于身体原因，王淑琴已经无法接受采访。“前几年我还经常跟她通电话，她对人十分热情，个头儿不太高，健谈，列车里乘客发生什么事，她都能沟通好，是服务标兵，当时我们给她起过一个外号叫‘王铁嘴’。”杜宝瑞说，能在12次列车的“三八”青年包车组工作是一种荣誉，“我们与别的组赛着走，我们的表扬信最多。每个人都以身作则，不管做什么事，都想着车班组，不给列车段抹黑。”

杜宝瑞还清楚地记得王淑琴送小孩那天的情景。“那时候火车的车次少、旅客多，列车上特别挤，在始发站，乘务员提前40分钟就站在车厢外立岗，迎接旅客上车。”杜宝瑞说，那天站在车厢外，送站的亲属把一个9岁的孩子委托给王淑琴，并说到北京后家里人会到站里接。可是列车到了北京后，旅客都走光了也没能等来这个孩子的家长，王淑琴不顾工作一夜的疲劳，放弃了个人的休息时间，带着孩子走了20多里路，在当地公安派出所的协助下，在北京市郊的丰台区找到了孩子的家。“后来孩子的家长给列车段送来了感谢信。”杜宝瑞说，这种好人好事在12次列车“三八”青年包车组十分常见，每趟列车下来，都能收到很多封表扬信。

48任列车长传承实干精神

60多年来，“英雄列车”的乘务人员换了一茬又一茬，列车车体多次转型更换，从张敏媛担任第一任“三八”青年包车组列车长，至今已经传承了48任，但是“一心想着旅客，一切为了旅客”的12次列车实干的精神始终没有变。

今年85岁的李桂茹，是第四任“三八”青年包车组列车长，2月11日，记者一早到她家采访时，她已经记不太清楚自己是哪年参加工作、哪年退休的了，但是提起12次列车，老人家滔滔不绝地讲起了当年工作的细节。

李桂茹说，12次列车的车体最早条件艰苦，设施简陋，冬天烧炉子车厢里必须保证18℃-20℃，煤都是乘务员自己扛上车，特别冷的时候，列车员得提前把冻住车门的冰刨掉，列车上的厕所每一站都得及时清理。“三八”青年包车组的乘务人员都拧成一股劲，帮助旅客解决困难，“旅客拿行李多的，我们帮忙送出站；遇到生病的主动给送水、送药；有带小孩的旅客，我们也会帮着照看，处处为旅客着想。”李桂茹介绍。

从1992年起，12次列车开始了“牵手雷锋班”的共建活动，并聘请雷锋班班长担任名誉列车长，到第25任雷锋班班长毕万昌，已经先后有9位雷锋班的班长佩戴过12次列车的名誉列车长的臂章。

2007年，全国铁路实施第六次大提速，12次列车由沈阳北至北京改为沈阳北至广州东，营运里程增加到3029公里。列车运行的时间长了，工作虽然更加辛苦，但是暖心服务从未缺席。

2008年的1月25日，12次列车遭遇南方50年不遇的暴雪和冻雨，在京广线上受阻长达143个小时，面对重重困难，12次列车临时成立了后勤治安保障组和医疗救护组，并安排列车员下车采购食物，没让一名旅客饿肚子。5天后，12次列车载着3300多名旅客平安回到沈阳北站。时隔49年，12次列车再次书写了“英雄列车”的传奇。

“我们更应该做一火车好事”

“雷锋精神对于我们来说，就是让旅客感受到那份实实在在、真真切切的关爱与尊重。雷锋出差一千里，好事做了一火车。我们的工作就在火车上，更应该做一火车的好事。”2月11日中午，在沈阳北站东侧的中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段内，12次列车第48任“三八”青年包车组列车长张宗玉，正带领客运一队的职工家属参观“12次列车荣誉室”。

据客运一队党支部书记张朝钾介绍，这个荣誉室内陈列的物品及照片，记录着12次列车所有乘务人员几十年来学习雷锋的坚实足迹。每当新职工进入班组，老职工就会带他们参观荣誉室，并观看电影《12次列车》。“这已经成为我们沈阳客运段的一个传统，现在12次列车的乘务人员都特别珍惜这个岗位，能被选入12次列车都觉得是很自豪的事，大家都比着干。”张朝钾说。

2010年，张宗玉调入沈阳客运段，被选为12次列车的乘务员，2016年，她成为第48任“三八”青年包车组列车长。在2月11日举行的客运一队职工家属座谈会上，她动情地说：“作为‘三八’青年包车组的列车长，我感到很自豪，这让我深深感受到我自己的人生价值所在，因为小时候我就有着当英雄的梦想，但那时觉得英雄离我们很远，但现在‘英雄列车’恰恰就在身边，老一辈12次列车人‘一心想着旅客，一切为了旅客’的精神是我们永远都要学习和传承的。”

客运一队队长潘宏微说，60多年来，12次列车的乘务员一直以雷锋为榜样，12次列车已经累计安全运行约1.37亿公里，运送旅客9000多万人次，获得旅客表扬信11万余封，锦旗1200多面；12次列车就像人才的摇篮，先后培养出1000多名列车长，30多人获得了铁道部颁发的“火车头奖章”，100多人获得省、市级劳动模范等称号。