北京冬奥会男子钢架雪车比赛惊心动魄，闫文港斩获一枚铜牌，这是中国体育代表团在冬奥会该项目首次夺得奖牌。女子钢架雪车比赛中，赵丹的成绩也相当不错。钢架雪车在我国开展不过7年，目前国内只有一条钢架雪车的专用赛道，中国运动员能取得这样的成绩，难能可贵，这也有助于观众更好地了解钢架雪车这个项目。

国内从事钢架雪车项目的运动员不多，这与选材范围有限有关，还因为要考虑其他一些问题，比如运动员的心理承受能力。举个例子，我们在高速公路上开车时，最高时速不能超过120公里，而钢架雪车在雪道上的时速往往会超过130公里，这项运动是真正意义上的“勇敢者的游戏”。

当然，钢架雪车项目看起来很惊险，但运动员戴着头盔、手套，能起到保护作用。在滑行过程中，运动员只要保持好身体姿态，稳稳地趴在雪车上，手肘不接触外面，就可以保护自己，不容易翻车。

钢架雪车项目对耐力要求不高，运动员多是从短跑、三级跳等项目“跨项选材”而来。看比赛不难发现，运动员的出发阶段只有5到6秒钟，需要运动员在短时间里调动出最大的爆发力，上车前的奋力前冲，也是为了给车体一个加速度，让钢架雪车在下坡、平坡甚至上坡都能保持很快的速度。

钢架雪车在赛道滑行时，看上去运动员好像什么都不用做，其实他们会用头、肩、膝、脚来对雪车进行“微操作”。这需要运动员有比较高的技巧，如果操作不当，会带来风阻，影响速度。那样的话，还不如减少操控，让雪车以自然的速度滑行。