本报记者 丁 冬

日前，在中国信息通信研究院主办的中国县域工业经济发展论坛（2021）上，《中国工业百强县（市）、百强区发展报告（2021年）》正式发布。在工业百强区榜单中，沈阳市大东区排名第49位，比2020年上升20位，成为东北地区唯一入选该榜单的城区。这已经是大东区连续4年上榜。

榜单是一扇窗口，既透视出大东工业的硬核实力，也折射出其创新能力的提升、服务质量的升级。无论是从考评指标，还是覆盖范围，抑或“含金量”上均可看出，这个榜单是全国各地工业实力的一次比拼。

在强手如林的区域竞争舞台上，大东区藉何脱颖而出？

2021年以来，围绕做好结构调整“三篇大文章”，大东区坚持汽车产业发展优势，沉着应对各种挑战，不断优化存量、引进增量、提升总量，规上工业企稳向好、规模稳步扩大，工业发展质量和效益不断提升。预计2021年大东区实现规模以上工业总产值1840亿元以上，同比增长16%以上。

巩固优势 汽车产业“跑”出加速度

历史新高、同比翻番，是2021年大东区汽车产业发展的生动写照。一方面，大东区巩固整车集聚优势，全力以赴补链、强链、延链；另一方面，积极布局新能源汽车产业，产业链条初步形成。

整车及零部件产业发展势头强劲。预计2021年，大东区整车产量达45.2万辆以上，占沈阳市整车产量的60%，产值1559亿元，创历史新高。截至目前，中高端车型产量占比达到94%；神通、马勒等33个零部件项目开工建设，长友、航运等11个零部件项目建成投产，凌云电池盒托盘等6个数字化车间相继建成。按照沈阳市汽车及零部件产业图谱，大东区已形成集动力总成、底盘、车身、电子电器、内外饰等五大类、共36小项配套零部件于一体的产业链集群，汽车产业链向多维度、立体化发展。

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