丁春凌

《丝路风云》

看这本书，是因为最近沈阳下的那场暴雪，在网上浏览有关中国气象历史方面的各种资料，想搞清气象历史极值，结果找到了中国气象奠基人刘衍淮这个人。走神儿就去查一下他都做过些什么，想知道中国西北科学考察是怎么回事。然后发现，一点儿没失望。

事情的起因是这样的。1927年，瑞典人斯文·赫定受德国汉莎航空公司资助来中国探索新航线，但这次西北考察遭到了中国学术团体的强烈抵制。几轮磋商后，双方组建了中国西北科学考察团。

考察团一行几十人，有中国人、德国人和瑞典人。此行要获得的资料以气象、地磁等探测数据为核心，考察团先后在额济纳、葱都尔、迪化、库车、若羌等地建立了气象观测站，获得了西北气象观测的资料。19岁的刘衍淮当时是北京大学理预科二年级的学生，作为气象观测生，被招进考察团。

《丝路风云》，就是“团员”刘衍淮的工作日记。

1927年5月10日，刘衍淮离开北京到达包头。5月25日，开始记录沿途气候。大家轮流值班，每天晨7时、午后2时、晚9时，固定观测；每个月末、月初，把完成的月表寄往迪化和南京；外出活动，要在午后2时前赶回，一旦错过观测，就会懊悔；填错了月表，也要到邮局将信件追回……

西行3年，刘衍淮写日记1077篇，速写200多幅。每到一处，他都会详细记录当地民俗民情，包括节日、饮食、教育、娱乐、税收、农业种植、百姓生活场景。因为临行前，考察团常务理事刘半农嘱咐：要把所见所闻都详细记录下来，有些事当时看可能没什么用处，以后却可能有大用处。

刘衍淮没有辜负。

翻开刘衍淮的日记，你能想见上世纪二三十年代中国西北最真实的模样。具体而微。

《请教机长》

所有交通工具中，我最不喜欢飞机。以至于每次要坐飞机出行前，我都会有轻微的焦虑。

尽管统计数字早就证明，飞机是世界上安全系数最高的出行工具。

可是，但可是……

这本书的作者是一名经验非常丰富的机长，他从最基础的飞机知识讲起，比如飞机滑行多久起飞？机舱降压会怎样？为啥飞机窗户比巴掌大不了多少，就不能再大点吗？调直座椅靠背、收起小桌板这些动作干吗用的？萨利机长事件中，那些被“封神”的细节，有多少是常规操作？

飞机上大大小小的问题，机长都360°没死角地给出了解释。合上书，我明白了，飞机上的烦琐安排都有它的深意——为了每一次的安全飞行。

这种书，我认为应该放在飞机座位上，坐飞机的时候，拿起来，更有临场感。

当然，我最爱看的还是书中那一系列惊心动魄的飞行事故解析。

机长文笔幽默，这个让我挺意外。

可惜，这本书，没有图。

《那些活了很久很久的树》

一场雪，院子里的银杏、小叶朴、五角枫的叶子就落光了。

草木一秋。

《那些活了很久很久的树》在讲一些树木科普知识的同时，也在教你观察自然的方法。

书里一共提及了红豆杉、樱树、油橄榄、柏树、橡树、白蜡、杨树、冬青、白桦、榆树、柳树、松树和苹果树等17种树，都很常见。

除了信息量，书中的一些故事，挺有看头儿。比如欧洲现存最古老的树是红豆杉，有的比金字塔岁数都大；地中海地区的有些橄榄树，也有活了1000年的；柏树的拉丁文名是“永生”，是一种殡葬用树，有好事者不讲“武德”，弄来柏树种在自己家门前，被邻居告上法庭……

what？西方人也讲究这个？

书里说，冬天最晚落叶的是白桦，这个让我很向往。明年开春，打算在院子里，种下一棵。

好吧，就说到这儿。