“贯通了！”11月19日10时许，在大连市西岗区云阳街地下20米深处，中铁大连11号盾构机在参建员工的欢呼声、鞭炮声中喷薄而出。

经过123天掘进，由中铁一局城轨公司承担施工的大连地铁五号线火（车站站）—中（间风井）区间实现双线贯通。火（车站站）—梭（鱼湾南）区间盾构隧道全面贯通，比计划工期提前7天。

该区间含大盾构海底隧道（长2882.4米）及两条小盾构隧道（双线长719米）。海底隧道盾构于2019年1月18日始发，2021年1月10日精准贯通，比计划工期提前8个月。

该海底隧道集“五项业界新纪录于一体”：国际首例岩溶地层大盾构海底隧道、国内最长距离硬岩地层大盾构隧道、国内最大直径地铁海底隧道、世界功能最全的国产大直径泥水平衡盾构机、首个使用常压刀盘大直径泥水盾构穿越溶洞群。

本报记者 王荣琦 文

汤建军 摄