本报记者　　郑有胜

挖掘机挥动巨臂，渣土运输车往来穿梭，焊花不停飞溅，工人忙着进行基坑支护作业……7月12日6时，位于辽阳火车站广场北侧的辽阳站东交通枢纽项目地下施工现场早已忙碌起来。

当日中午，辽阳地区的气温高达31℃，来自中国中铁一局的建设者头顶烈日，为辽阳市大型人防公交枢纽（综合客运枢纽二期）工程项目顺利推进鏖战酷暑、加紧施工。

“天气越来越热了，电焊工人很早就开始作业。为错开中午和下午的高温时段，他们经常要干到晚上10点多。”据施工现场带班负责人刘若才介绍，基坑支护制作钢筋网格需要进行电焊施工，电焊溅出的火花温度很高，电焊工人必须佩戴安全帽，身着厚重的工作服，配备塑料手套、护目镜、安全带等保护装备。在炎热的天气里，他们要接受高温、火花和厚重装备三重“烤验”。

记者在基坑支护作业现场看到，电焊工人曹富左手拿着面罩，右手拿着电焊枪，在钢筋与大型铁柱连接处不断触点，霎时白光闪耀，火花飞溅。高温下，豆大的汗珠从曹富戴着的安全帽里流出，汗湿的衣服贴在身上。曹富早习以为常，不时抬起右臂抹去汗水，继续工作。

烈日暴晒，热浪袭来。在基坑支护作业现场另一侧，58岁的胡有仁正忙着搬运填充砖。“天气热，身体动一动，汗就出个不停！”为了赶工期，胡有仁顾不上这些，与其他工友一起继续工作，将一块块砖头穿过钢筋网格填充进墙壁。

13时30分，室外地面温度仍在升高。经过午休，土方开挖施工现场继续开工。刺眼的阳光下，两台挖掘机在轰鸣声中挥动巨臂，将一斗斗渣土装上运输车运走。

中国中铁一局辽阳市大型人防公交枢纽工程施工项目副经理王恒告诉记者，整个地下工程有两层，总计要挖土石方13.9万立方米，目前已挖出7.5万立方米，进度过半，现在正以每天3000立方米土石方的速度向前推进。“进入伏天，我们加强了高温下工人的安全生产防护，确保工程进度不减速，保工期，保质量，实现年底地下两层建设完工的目标。”

据了解，辽阳市大型人防公交枢纽（综合客运枢纽二期）工程总投资8.3亿元，项目建成后，将与辽阳市火车站、中心客运站共同组成公路、铁路、公交客运“三线交会”的综合换乘枢纽，实现辽阳“站城一体化”。当地交通部门与相关部门密切配合，为工程建设提供优质服务、营造良好环境，努力把大型人防公交枢纽工程建成展示城市新貌的精品工程、样板工程。