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在省交通运输厅，公路水运处副处长石健指着全省高速公路路网图对记者介绍：“第一条长里程高速公路为什么会选在辽宁，因为这里有产业基础，有发展需求。”

企业依路而起，产业依路而兴。

从通车时全线日均车流量仅为3000多台，到如今的年平均缴费车辆接近1亿台次，沈大高速，成为串联辽宁多个重要工业城市的“黄金大道”。

对经常沿高速从沈阳驶入鞍山的人来说，德邻陆港物流服务平台的招牌一定不会陌生。正是依托便利的高速公路网，鞍钢才能实现产业转型升级，为客户提供便利的物流服务。德邻陆港负责人表示，正是因为沈大高速，才让“内陆集港”的商务模式有了可能。

“辽宁是工业大省，很多产品都会通过多式联运运输，沈大高速已成为很多企业的‘生命线’。”石健表示。

一路通，百业兴。从海城市耿庄镇北耿村的南台口下高速，不到5分钟车程，就来到了海城三星生态农业有限公司的生产基地。“我们2010年搬到这里，看重的就是北耿村的交通资源，能满足设施农业一年四季的运输需求，最多时日运输30多万斤果蔬。”董事长李世鸿表示。

物畅其流，人悦其行。30多年来，“神州第一路”早已与辽宁人的生活息息相关。沿着这条黄金线，多个城市之间的时空距离被大大缩短，各种交流方便快捷。

“鲅鱼圈区的温泉、海滨等旅游资源丰富，每年5月起便进入旅游高峰期。可以说高速公路不仅引来了客流，也带动了整个地区的发展。去年，鲅鱼圈区旅游收入达到96.53亿元，共接待游客924万人次。”营口市鲅鱼圈区文旅广电局局长洪立中表示。

大道通衢，人旺财兴。沈大高速公路拉开了全国建设高速公路的序幕，也加快了辽宁建设高速公路的脚步。目前，我省高速公路通车里程已达4331公里，在全国率先实现县县通高速。围绕高速路，辽宁还建设了立体多维的交通网络，并形成较为完善的公共交通服务体系。沿海到腹地、城市到乡村，“大动脉”“微血管”，承南启北、呼东应西，纵横交错、四通八达。

高速路，见证着沧桑巨变，连接着幸福生活，承载着美好愿景。坦途之上，振兴车轮滚滚向前。