本报记者 孙大卫

3月17日晚9点半，走出会场的那一刻，沈阳来金汽车零部件股份有限公司常务副总经理肖正深吸了一口气，已困扰他很长时间的企业数字化转型问题，终于有了解决思路。

不仅肖正，当晚参加铁西智能制造伙伴对话活动的数十位企业家都有同感。原本8点就该结束的“面对面”，延长了一个半小时与会者仍意犹未尽。对话的双方是制造企业和解决方案供应商，主题：数字化转型中的难点和痛点。

“发言企业直接说问题，供应商直接谈解决方案。都捞干的说，开始。”主持人如此简单的开场，让会前4分钟才从上海赶回的迈斯信息技术有限公司董事长任开迅立即感觉出这次会议不寻常，马上“转换频道”拿起纸笔。

“上数字化生产系统，大势所趋。但企业都在意投入产出比，这么大笔钱何时才能见到效益？”中航沈飞民机总经理助理屈广浩第一个抛出问题。“同时，新技术日新月异，来不及了解也了解不透，我们缺乏这方面的专业人才！”屈广浩说。

话音刚落，场内赞同声迭出——产出比、人才缺口、新技术是大家共同的困惑。

其他制造商也分别提出了自己的问题：“我们的产品都是小批量、定制化、精细化数据很难采集……”“我们的产品十多吨重，很难智能包装运输”“生产设备是进口的，数据开放需付费……”

出完题，该解题了。

已记了好几页纸的任开迅，简单归类后发言：“数字化转型，不是简单的购买服务，只有甲乙双方，而是共生式成长，需要多方助力，政府、企业、供应商都要有作为。资金可以通过政策扶持、租赁、分期、入股等多种方式解决，人才可以指定引进政策，但重点是，企业一定要放下顾虑先干起来。”

“我们有航天航空领域的合作经验”“我们能解决工艺问题”“建公共服务平台可以帮您找到区域内最合适的上下游”“既要向前看，也要回头看，从问题出发升级更有针对性”……答案一一抛出，这回换成制造企业代表低头猛记。

会议如桥，今后的转型之路怎么走，还得靠会后的深入接触。此刻，企业的诉求也被参会的省市工信系统工作人员记下，相信对于未来的服务方向、扶持需求他们也已心中有数。

会议结束，但沟通并没有结束，一次次地握手、互加微信，合作的种子就此埋下……