本报讯　记者王荣琦报道　为克服疫情带来的不利影响，大连港落实防控管理清单化、责任化、检视化要求，及时补充登轮作业人员，集装箱船作业线由9条增配至22条；锚地集装箱船舶由高峰期的近30艘恢复至目前2至3艘的正常候泊状态，压港局面全面解除。

按照进口冷链业务的管理要求，大连港第一时间建立冷链货源追溯平台并投入冷藏箱门式消杀设备。目前，大窑湾区域冷藏箱集疏港业务已全面恢复，港区内首站定点库业务启动，前期在港积压的近1800箱进口冷藏箱已基本疏港完毕，目前港内富余近2300个冷藏箱的储存能力。

疫情防控期间，大连港一直与船公司、客户加强沟通，尽全力保障船公司及客户的物流需求。大连港发布《客户告知书》，出台配套的商务政策，减免相关码头作业费用，成立工作专班，建立“绿色服务通道”，保障产业链、供应链稳定；积极拓展创新业务，成功开拓日本汽车经大连过境运输至中亚项目，搭建国内首条由东亚到中亚的过境商品车整车运输通道；开辟至越南、新加坡、马来西亚等港口的两条东南亚集装箱航线，进一步提升了大连港航线的网络服务能力，夯实了大连与东盟国家之间的航线服务基础。

通过数字化手段，大连港启用冷链业务线上专用窗口，同时，扩展上线“资源响当当系统”功能模块，实现对登船作业人员信息全程可追溯、闭环管理，在提高防疫精准度的前提下，助力港口效率提升。