本报记者 杨丽娟

率领团队顺利完成首艘国产航母山东舰总装建造任务；主持完成辽宁舰四次航海试验保障及港内停泊保修任务；主持建造30万吨超大型油船VLCC项目，获国家科技进步奖二等奖……

翻开中国船舶大船集团船坞总装三部党委书记、部长马瑞云的履历表，不难发现，他和国家重点工程有着不解之缘。无论面临什么样的困难和挑战，他都以勇气和智慧担起重任，成为优秀的重点工程“领航人”。

2016年，马瑞云受命担当国家级重点工程总建造师。

国家重点工程建造总量超过15艘海上巨无霸30万吨（VLCC）工程量总和。从建造策划到生产计划，马瑞云带领团队开展了大量科学有效的准备工作，围绕建造不同生产阶段每个大节点，组织进行科学详尽的策划和风险分析，制定相应的解决办法和应对措施，保证了每项工期完成率。

国家重点工程建造由总体、舾装、电气等多个专业构成，日常施工需要三四千人，高峰期五千多人同时作业。建造流程复杂、施工工序烦琐，系统之间的协作配合、工序之间的科学衔接、工种之间的协同作战必不可少。他大胆尝试，提炼出先进的项目管理模式，成立工程六大建造系统组，建立起科学、有效、精细的生产指挥组织体系，保证了系统工程施工管理需要，为大船集团赢得了良好声誉。

作为国家重点工程总建造师，马瑞云深知，项目建造质量是确保国防建设打得赢的根本，而通过项目建造挖掘和培养一批高精尖人才，则是为国家储备后续发展力量的源泉。他大胆选拔80后年轻骨干充实到重要岗位锻炼，培养了一批有责任、能担当、有能力、会管理的青年建造人才，建设了一支素质过硬、纪律严明、作风优良的军品建造管理团队，以及作风硬朗的军工生产施工队伍。

从全国劳动模范和先进工作者表彰大会上载誉归来，马瑞云立即投入15万吨原油船的生产中，“作为新当选的全国劳动模范，我将牢记‘兴装强军’的政治使命，精益求精地把手中的产品生产好，继续发挥示范带头作用，为建设世界一流海军添砖加瓦。”马瑞云说。