汽车运输

入朝时间

1950年10月

数据

初期

1300余辆

1953年

2万余辆

提示

89岁的杨殿生，现居住在鞍山市。老人精神矍铄，最喜欢给年轻人讲过去的战火风云。他说：“我干了一辈子的运输工作，最开始摸到汽车，那得从抗美援朝之前说起。”

在朝鲜运输战线的三年里，杨殿生在枪林弹雨中完成了各种复杂的运输任务，三个“万里号”的荣誉，令他充满自豪。

春节晚上跨过鸭绿江

杨殿生1947年参军，参加过辽沈战役，后来随解放军南下当过电话兵。在广西剿匪时，部队抽调战士到后勤部培训司机，他报名成了一名汽车司机助手。

学开车的劲头正浓时，上级来了命令，杨殿生所在连队要参加抗美援朝。

1951年初，杨殿生被部队分配到中国人民志愿军暂编汽车四十四团，给二连二排五班司机徐长斌当助手。

部队最初驻扎在铁岭北，徐长斌接收了一台150式汽车。时间紧迫，大家迅速熟悉车辆，仅一周多的练习，杨殿生就随着部队来到鸭绿江边一个山沟里待命。

杨殿生回忆：“即将赴朝，每辆汽车都装满了前方急需的作战物资。当时给我们每辆车都发一支长枪、一些子弹，由汽车司机助手保管使用，还要领取七天的食物、手电筒、急救包等。”

1951年2月6日，正是农历春节，16时许，杨殿生所在部队来到鸭绿江边，通过临时搭建的浮桥，紧张、迅速地进入了朝鲜战场。

汽车部队到达朝鲜时，天已经全黑了。杨殿生坐在汽车顶上，一眼望去，到处都是被炸毁的房屋，公路两侧布满了大大小小的炸弹坑，还有就是一座座被炸毁正冒着黑烟的断桥。

进入朝鲜，夜晚开车危险重重，不开车灯看不清道路，开着车灯又怕美机轰炸。徐长斌想出了一个办法，他把汽车停在路边，说：“小杨，你坐在右侧汽车的膀子上，只开小灯，你看路况，或左或右听你指挥。”150式汽车左右两边都安装了大灯，杨殿生用双腿一夹，两脚蹬紧前保险杠，左手抓住机盖上的一个卡簧，两眼往前看，就这样指挥着车辆行进。

给三名司机当过助手

汽车司机助手的工作很杂：冬天时，在天亮前，汽车必须进入山沟隐蔽好，杨殿生要把水箱的水放掉，以免冻裂水箱。放完水后，怕水没放干净，他还得发动汽车一两分钟。等天黑了又要出车。天冷时，汽车里的机油都冻凝固了，必须熏烤，还得再加水，每一个步骤都要精细，否则零件坏了没地方修。

杨殿生先后给三名司机当过助手，其中一名司机叫杜森，哈尔滨人，他的汽车是苏式嘎斯51汽车。

有一天，他俩出发运送物资，刚走不远，杨殿生坐在车顶上，发现天上“唰唰”往下掉火星子，“这时汽车不能马上停，只能关了灯摸黑儿继续往前开。”

可是，车辆的前方刚好有一条水沟，路基下面，埋着一根直径1.5米左右的水泥管子，杜森摸黑儿前进，前方有往回返的车辆，空中有美机扫射，紧急情况下，他还没反应过来，车就翻了。坐在物资中间的杨殿生随着罐头箱子“噼里啪啦”地被压在水沟下面。

幸运的是，杨殿生没有掉到水里，脑袋撞到水沟边上，土是松软的，因此保住了性命。

等飞机走了，大家才把杨殿生救了出来。简单包扎了一下，赶紧送到了楠亭里的医院救治。经过三四天的治疗，杨殿生感觉好了点，他非常挂念连队的战友，于是瞒着医生，悄悄地搭乘兄弟连队的汽车，返回了连部服务站。

病好后坚持重返战场

入朝4个多月后，杨殿生得了一场重感冒，高烧不退，倒在了老百姓家中。经连队卫生员和医生诊断，他得的是斑疹伤寒病，不由分说地把他和行李一起带上，直奔伤病员收护大站，把他送上了回国的闷罐车。

当时的火车只有晚上才能启动，白天在山洞里隐蔽，经过两夜的行车，杨殿生才回到祖国。

因为杨殿生坐了好几天的火车，又是晚上行车，到站了才知道被送往了黑龙江讷河。

在讷河治病期间，杨殿生得知前线战事紧张，非常心急，他特别挂念司机老杜、班长、排长和其他战友，主动报名再次入朝。他的申请很快就得到了批准。

再次入朝，杨殿生找到了原来的连队，这次排长直接分配给他一辆汽车，让他当司机。排长对他说：“既然你病好后能主动报名返回战场，就说明你有不怕死的精神。我只要求你能把汽车开出去，装上物资往前送。你开得快或慢都行，暂时不给你定任务量，但你要按照运输量的目标努力。我相信，你为了战争胜利不怕死，什么样的奇迹都能创造。”

排长分配给杨殿生的汽车是已经牺牲的四班长的车——苏联产的嘎斯51汽车，还给他派了一名助手。就这样，杨殿生正式成为一名司机。

三个“万里号”荣誉称号

在执行任务中，杨殿生多次遇到美机空袭，好几次照明弹投放在正在行驶的汽车上空，“唰”地一下，天空像是挂了七八个灯笼一样，亮如白昼。遇到这种情况，杨殿生就只能往前冲，好几次都死里逃生。

有一次，汽车行驶在朝鲜路上，遇到美机投放杀伤弹，把汽车的一个后胎炸漏了。幸好那次是杨殿生驾车从前线返回，刚好是空车，后胎是双胎，炸漏一个还可以行驶。

在朝鲜运输战线的三年里，杨殿生在美机的轰炸下完成了各种复杂的运输任务。他往前线阵地送过手榴弹、成箱的弹药、罐头、压缩饼干，在冬天还运送过猪肉冻块、棉军衣、军鞋；此外，还运送过全副武装的战士、祖国派送到朝鲜慰问志愿军的代表团，接送过志愿军和朝鲜人民军的伤病员，还往开城送过美国俘虏伤病员等。

三年里，杨殿生开的汽车没刮、没撞、没翻、没被美机炸垮，汽车没有太大的损伤，只留下一些大小不一的枪眼。

他所驾驶的汽车安全行驶三万多公里，每行驶一万公里就可以获得“万里号”的荣誉称号，并立三等功一次。杨殿生获得三次“万里号”的称号。

杨殿生非常自豪地说：“获得一次‘万里号’，就在汽车左门中间喷上一个五角星纪念，我的车上有三颗五角星。”