本报记者 刘　　佳

日前，宝马集团全球首个生产BMW第五代动力系统的生产基地——华晨宝马动力电池中心二期正式竣工。竣工投产仪式上，记者采访了宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐。

记者：在过去两三年时间里，全球传统汽车品牌在中国市场投放了一系列新能源车，但都没有如预期那样走出大行情。BMWiX3能否打破这个僵局？下一步宝马在电动车方面还有什么样的规划？

高乐：过去几年里，虽然新能源概念炒得很火，但在中国，新能源车市场仍然比较小众，只占2%至3%的市场份额。消费者购买新能源车的主要动力来自政府鼓励和部分城市的限购政策。

但这种情况正在改变，一方面，特斯拉、蔚来等品牌推出了一些价格合理的产品。另一方面，无论是从价格还是技术角度看，BMWiX3的面世，都可以将新能源车推入中国主流车型当中。宝马集团明确宣布2023年之前会有25款BMW和MINI新能源车，这也说明，我们正在加快新能源车的推出频率。

记者：BMWiX3和第五代eDrive的面世，对华晨宝马、沈阳，乃至辽宁的汽车产业有着怎样的意义？

高乐：BMWiX3和第五代eDrive，展示了我们从设计、生产到整个产业链的电动化进程，以及我们对高质量可持续发展的承诺，是真正的“中国制造，世界品质”，并代表了宝马集团在电动化方面最先进的技术，我们明年推出的iNEXT和i4也会使用同样的技术。过去，人们总觉得，进口车代表了行业先进的科技水平，但 BMWiX3和第五代eDrive的面世将改变这种观念。我们相信，“iX3”将有助于中国制造汽车产业的整体形象提升。

BMWiX3和第五代eDrive的面世，意味着华晨宝马的整体工业研发体系已经成为整个宝马集团技术发展方面的先驱，这对于沈阳、辽宁的汽车产业，也具有非常重要的里程碑意义。在中国，之前一说到高科技城市，大家会想到深圳、上海、杭州等，但很少有人会将之与沈阳画等号。这是因为，高科技城市要拥有世界上领先的科技和产品。

现在我可以很自豪地说，作为全球第一个生产第五代eDrive和BMWiX3的城市，凭借它们的高科技含量，沈阳已经成为汽车行业高科技创新中心。通过完成从沈阳制造到沈阳创造的进程，沈阳已当之无愧地成为高科技城市。