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近日，国网辽宁大连供电公司营业及电费室副主任南洋来到大连全在汽车租赁有限公司御龙湾充电站建设现场，布置新建充电站前期建设准备工作。“该站点共配置16个60千瓦直流充电桩，建成后将大大拓展全在汽车租赁有限公司在金普新区的业务辐射范围，每天可满足100台电动汽车充电需求。”南洋说：“这也是继大连全在汽车租赁公司北站姚靳街充电站后第二家网约车充电站，也是大连市2020年新能源汽车充电桩建设21个重点项目之一。”

规划布局 充电更便捷

“随着充电站建设的不断完善，大连已基本解决‘充电难’问题，新能源车长、短途均可以实现就近充电。另外，充电设备统一采用国家标准，兼容性非常高，可以满足不同类型车辆的充电需求。”大连全在汽车租赁有限公司经理吕刚介绍，“电动汽车出行成本低，充电便捷，智能化水平也高，接受的人自然也就多了。”

大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市，电动汽车及充电基础设施建设一直呈现较快增长趋势。数据显示，大连地区新能源汽车每年增速可达1000余辆。虽然这相对于当地上百万辆汽车而言，还是一个小数目，但大连因此而完善起来的配套措施，有效促进了新能源汽车产业的大发展。

大连供电公司自2009年开展充电基础设施建设以来，累计投资2.59亿元，建成充电站桩1218个，其中交流998个，直流220个，站点166个，并形成了覆盖市区、城乡和高速公路，包含私家车辆、公共交通、租赁共享模式的大连市区10公里、核心区5公里、高速公路40公里的公共快充服务网络，建设规模居辽宁省供电企业首位。

2020年，大连供电公司计划投资800万元，推广小区有序充电桩建设；升级大连长海县大长山岛镇、小长山岛镇广鹿岛乡等区域充电桩，完善覆盖全岛的服务网络，推动海岛清洁能源县建设；开展私人充电桩共享示范项目，进一步提升充电桩盈利能力和服务水平，全方位推进充电桩行业发展。今年已启动了协同政府、企业、医院、公交集团、商场、社会停车场等21个建设项目，已进入施工阶段项目6个，年内将完成9座城市公共充换站点的建设、改造和迁移工作，建设充电桩104个。

2021年，大连供电公司将再建设两座公交车专用充电站（华南、姚家）、建设两座网约车快充站（金普新区、普兰店），对安装在外县区供电所内的350个利用率低的充电桩向市区内进行迁移改造，实现市区充电桩覆盖半径5公里。

按照大连未来城市空间布局、交通资源分布、人口及就业分布等特征，提出“分区供给、分类应对”的电动汽车充电基础设施建设策略。大连供电公司将着力以用户居住地停车位、单位内部停车场、公交及出租等专用场站配建的专用充电基础设施为主体，以城市公共建筑物配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位配建的公共充电基础设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站和高速公路服务区配建的城际快充站为补充，以充电智能服务平台为支撑，加快建设适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系。

规划大连市骨干高速网络和国道网络，初步建设形成以沈海高速公路、丹大高速公路、长皮高速公路等高速公路为主体，以国道201和国道202等国省干道为辅助的，环黄、渤海两翼的“Y型+两纵一横”的城际快充网络。快充网络长约800公里，其中高速公路快充网络长约500公里，国道快充网络长约300公里，以满足城际出行需要。

政策激励 车主热情高

8月3日，大连市民小王驾驶着新购置的君驰牌电动车，心理甭提多兴奋。小王高兴地说：“现在充电桩很容易找到，充电很方便，比起燃油车一年还能节省1万多元，特别划算。”

大连成为节能与新能源示范推广试点城市之一，因此使用新能源汽车享受国家优惠补贴政策。大连供电公司积极配合当地政府政策支持和优惠鼓励，进一步鼓励企事业单位和个人购置使用新能源汽车。

今年疫情期间，国家发布多项电价优惠政策，大连供电公司快速反应，积极协调将优惠政策落到实处。同时，针对2020年省发改委下发文件明确电动汽车充换电服务费实行市场调节价管理要求，随即开展调研，评估不同区域内服务费水平与新能源车辆充电成本以及价格空间。经过大量市场调研和测算最终于2020年7月1日以全在用车姚靳街充电站为试点将服务费由0.65元/千瓦时调整至0.3元/千瓦时。政策的落实和结合站点实际情况的灵活应用大大提升了充电桩的使用率，目前该站点单日最大充电量环比增长50%。

据政府部门统计数据大连地区新能源纯电动汽车保有量超过8500辆，私家电动汽车就达到了3060辆。大连市发改委能源处处长韩冰表示，目前，充电基础设施基本可满足新能源汽车出行需求，未来5年，大连市计划再推广18万辆新能源汽车，届时，全市网约车将全部为新能源车。

立足长远 运营再创新

电动汽车充电设施作为城市新型基础设施，已经成为智慧城市的重要组成部分。

大连供电公司充分发挥与政府规划决策部门常态化沟通的作用，积极推动大连地区电动汽车产业战略发展。

公司先后与大连市发改委、市环保局共同签署了《充电设施建设战略合作协议》。协议以充电基础设施与电动汽车发展、智慧交通和智慧城市建设为基础，涉及充电桩场地使用政策、充电车位专用政策等内容，进一步加快了大连充电基础设施建设步伐。

2019年3月，东北首座“光储充”一体化电动汽车充电站——大连中山区东港新能源汽车充电站投入运营。“这种新型充电站实现了新能源、储能、智能充电互相协调支撑，是一种高科技绿色充电模式。”大连供电公司营销部能源管理专责单毅介绍，该站不仅能够达到无人值守、免维护的运营需求，还实现了“光伏+储能”功能，光伏所发电量可自主为电动汽车充电，剩余电量可并网消纳，有效提高充电系统运行经济性，每年收益可达到25万元。

大连供电公司在充电基础设施建设中除了拓展充电盈利外，还开拓更多充电市场，例如与电动汽车租赁和销售公司合作，发挥销售充电桩优势，扩大市场份额。

上半年，公司与中国石油合作共建的电动汽车充电项目投运，加油站改造成油电一体，扩大充电网点覆盖面，预计在大连市内建设7个此类站点。

今年5月，宝马总部公布宝马IX3纯电动车出口全球39个地区的全球招标方案，该项目落户大连口岸汽车码头有限公司，为协助汽车码头提升高端商品车港口服务的配套设施建设，目前已与汽车码头积极对接，完成相关设施建设，同时也提高城市品牌力量。

随着“新基建”顶层规划落地，大连供电公司着力于国网公司提出的构建全球覆盖范围最广、接入充电桩数量最多的智慧车联网平台的构想不断奋进，充分发挥精准布局的地域优势和先发优势，加快高可靠性、长寿命的充电基础设施建设，通过不断加大投资力度和商业模式创新，推动新能源汽车充电设施建设再上一个新台阶。

董爱军 南 洋