本报讯 近日，随着最后一块轨道板成功脱模入水，朝凌客专第35210块CRTSIII型轨道板预制成功，这标志着中铁九局路桥分公司苏家屯轨道板场圆满完成了朝凌客专全线轨道板预制任务，比既定工期提前了18天，为2021年该铁路建成通车奠定了坚实基础。

朝凌客专位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，线路全长104公里，双线共需预制CRTS III型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板35210块，涉及P5600型、P4925型等六种板型，中铁九局苏家屯轨道板场主要承担该线路全部轨道板的预制和运输任务，所需轨道板均采用自动流水机组法生产。

面对今年突发的新冠疫情，中铁九局路桥分公司苏家屯轨道板场主动出击，不等不靠，切实抓好疫情防控和复工复产工作，坚持两手抓，两手硬。通过建立健全疫情防控组织架构、编制疫情防控复工专项方案、储备足量的防疫物资、设置返岗集中隔离区隔、建立返岗人员信息动态台账、对卫生环境进行全面消杀、组织全员进行核酸检测等一系列措施，确保疫情防控做到全覆盖、无死角。

项目部严格按照“三早一防一快”的方针，即早筹划、早部署、早落实、防疫情、快复产，积极开展复工复产各项工作。早在2月20日就全员到岗待命，2月29日进行了今年首块轨道板浇筑，3月2日就达到了日生产110块轨道板的满负荷施工能力，实现了全面复工复产，为中铁九局打好复工复产攻坚战、为我省决战决胜脱贫攻坚作出更大贡献。

面向未来，中铁九局路桥分公司苏家屯轨道板场将始终坚持科技引领，持续推动轨道板智能化、自动化建设，提升创新意识、提高施工管理水平，实现创新驱动。

牛占国 吕丹瑞