进出站层层排队安检，打车难、停车难，取票机位置不合理，换乘来回折腾……火车站这些常见问题，浪费旅客大量时间精力。

几乎每周都乘坐高铁出差的杭州市民刘雨彤，最近注意到杭州东站的又一次升级：乘坐出租车离站，以往在高峰期，南北两个入口排起数百米长队，现在每个入口被细分成3段，每段又分设3个上车点，出租车停靠点相应调整，实现9名乘客同时上车。入口处还有醒目显示屏，动态提示排队人数、车辆数量等信息。

2019年3月，浙江省委全面深化改革委员会办公室选取杭州东站作为“实验室”，会同杭州市政府、杭州市江干区政府、杭州东站枢纽管委会、中国美术学院、阿里巴巴集团等通力协作，先后实施高铁至地铁免检换乘、开辟网约车专区、停车“先离场后缴费”等40多个服务提升项目。

车站提速增效，旅客获得感明显：平均进站时间从20分钟压缩到14分钟以内；平均离站时间从近半个小时压缩到15分钟左右；预留候车时间从51分钟压缩到34分钟；主要目的地一次直达平均在途时间减少35%。

2019年度，杭州东站共完成旅客发送7190万人次。照此测算，车站提速增效约为旅客节省2400万个小时。

“这是十分可观的社会发展资源。”浙江省委全面深化改革委员会办公室常务副主任李岩益表示，在疫情综合影响下，公共场所提速增效，是直接、普惠的减损方式，能为发展“找回时间”。

以改革驱动，激发宝贵的时间资源。在杭州东站实验、全省141个公共场所试点工作基础上，今年6月份，浙江省提出全面推进交通设施、旅游景区、文化场馆、商圈、市场、公共体育场馆、医疗场所、车辆检测站、城乡公共厕所等9类公共场所服务大提升。

柯桥中国轻纺城经营户沈先生近日办理营业房的使用权转租确认书，带上合同和证件，不到10分钟就办结。以往办理类似证照手续，要花好几天时间，提供一堆资料。

浙江省绍兴市柯桥中国轻纺城是世界最大轻纺集散中心，集聚4000多家中小外贸企业，与全球197个国家和地区做生意。

柯桥区委书记沈志江介绍，在疫情冲击下，柯桥进一步以改革驱动发展、优化营商环境，全面推进轻纺城商圈效能提升，促进量大面广的经营户普遍降本增效。

营业房转让转租审批环节由5个减少到2个，花样登记时间从30天缩减到5个工作日，举办全球纺织云展会、促进意向成交1.8亿元，增设167个物流中转点、22个共享单车点、16个无感支付停车场……目前，柯桥中国轻纺城线上线下日均接待境内外客商超过8万人次，市场成交额已恢复到去年同期的95%。

2016年以来，浙江省全面推进“最多跑一次”改革取得成效。在应对新冠肺炎疫情进程中，浙江多地基于这项改革的理念、方法和基础，以优化营商环境、消费环境等为切入口，千方百计助力企业轻装上阵、消费加速回暖，在变局中找到新机遇。

在浙江舟山普陀山景区，海岛、沙滩、夜市热闹非凡，周边民宿、酒店床位已经十分紧张。当地以“一票通”为核心，为市民和游客提供“一证、一码、一卡、一脸”全场景服务，提升旅游品质。

围绕便利化、智慧化、人性化、特色化、规范化，浙江省舟山市正在12个领域全面开展公共场所服务大提升行动，促进旅游业加速回暖，抢抓暑期休假黄金时间段。

记者 方问禹 据新华社杭州电