经济要发展，交通须先行；民生得改善，交通来开路。

说起凌源市公路这几年的变化，经常往来凌源的车主和司机竖起大拇指、赞不绝口，而变化的背后是凌源公路人无数的艰辛和劳苦。

凌源市地处辽冀内蒙古三省（区）、七县（市）交会处，是京津冀经济圈中的重要交通枢纽城市。丰富的矿产资源和发达的工农业已将凌源打造成东北地区重要的物流城市，境内4条国省干线穿越城区，巨大的道路交通流量与城市交通流量交汇在一起，对城市交通和经济社会发展起到重要的推动作用。

2017年，凌源市政府启动大外环公路网建设项目，由正在建设的南环和北环组成。截至2019年末，已完成40公里，余下10公里计划2022年完成。

凌源市公路管理段在规划、设计、实施城区及周边公路改造时，从凌源区位实际出发，认真组织专家进行论证，充分考虑凌源城市的长远发展和各等级公路设置要求，兼顾地形地貌和交通发展需要搭建起凌源城市大外环主体框架。

凌源市大外环主体路网由城区主干道及附近的国道101线、306线、老宽线等8条线路互联互通构成。规划长度50公里，环围城区面积200平方公里，为现城区面积的3倍，是辽宁省县级城区最长环城道路。地跨凌源瓦房店镇、城关街道、小城子镇、万元店新市镇、朝阳凌源经济开发区等。南环路起点位于101线宋杖子十五里堡，途经306线、凌兴线，终点为101线原凌北收费站，全长26公里。北环路起点位于101线原凌北收费站，途经京绥线、306线、绥老线、老宽线、老高线， 终点为101线宋杖子十五里堡，全长24公里。

凌源大外环建成全线通车后，将极大地拉大城市框架，有效整合中心城区与周边地区资源，大幅提升城市形象和城区承载力与辐射力，使凌源城区路网结构更加科学合理，加速凌源地区经济圈的形成，同时，还能很好地改善群众生产生活条件，疏解市区交通拥堵，使群众出行更加安全、便捷。凌源大外环不仅是一条便民惠民的致富路，还是一条破解重型车辆穿城减少污染的环保路，必将成为集物流、资金流、信息流于一体的推动凌源高质量发展的新引擎！

冯学仁 李红霞