近日，在沈丹线中兴至凤凰城之间，中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳工务机械段的工人正在大修作业。在过去，4个工人3小时最多只能更换轨枕15根左右。现在大修列车机械作业3个小时能够轻松更换1500多根轨枕，相当于100余人的工作量。

针对沈丹线部分路段轨枕施工工程面临的工期短、施工难度大的情况，施工采取机械化设备协同作业，大大提高了效率和标准化程度。在保证工程如期完成的同时，也成功破解了该线站内、隧道、桥上、多线并行地段的人工换轨枕难题，为列车安全运行提供了有力保障。

陈　　明 本报记者 周福刚　　摄