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烟大轮渡像一座跨海大桥，架起了山东半岛和辽东半岛。烟台与大连间的客运量、货运量每年都在增加。

时间

2019年8月9日

地点

山东省烟台港客运码头

渤海轮渡集团股份有限公司船长 于树杰

人物

8月9日，当记者站在烟台港客运码头时，被眼前一艘总长178米的“渤海钻珠”号客滚船惊呆了。“现在穿梭于大连与烟台之间的客滚船，一个比一个大，更豪华、更安全，像‘渤海钻珠’是目前亚洲最大、最先进、最安全、最豪华、装载能力最强的客滚船，但很快会有一艘条件更好的客滚船投入运营。”渤海轮渡集团股份有限公司（以下简称“渤海轮渡”）的老船长于树杰说。

于树杰提到的新客滚船是即将投入运营的“中华复兴”号客滚船。总长212米的“中华复兴”号客滚船主要在烟台和大连之间的渤海湾航线营运，将成为亚洲载货和载客能力最强、豪华程度最高的邮轮型客滚船。

在丹东草莓和烟台樱桃热销季节，每天晚上的大连码头与烟台码头，都聚集了一大批装满这两种水果的冷链物流车。第二天，大连和烟台的市场上，便随处可见前一晚乘船而来的樱桃、草莓。

一艘客滚船，搭载着两地特产，用6个多小时就将特产送到另一个城市，这是烟大轮渡带给我们的便利。

据于树杰介绍，“烟台与大连间的客运量、货运量每年都在增加。为此，我们渤海轮渡运营航线也在不断扩展，由原来单一的烟台至大连航线又增加了蓬莱至旅顺航线、龙口至旅顺航线两条航线。”

有数据显示，每年烟连线的客运量超过500万人次，尤其在旅游旺季和春运期间，经常出现一票难求的情况。于树杰补充说：“‘烟连’‘蓬旅’‘龙旅’三条航线，为山东半岛和辽东半岛架起了海上金桥，随着国际航线的开辟、中国社会经济的强大，我们船上的外国旅客也越来越多了。”

辽鲁一家亲，不仅体现在航线上，就连运营航线的这家公司——渤海轮渡，别看企业总部在烟台，其隶属关系却属于辽渔集团控股，而辽渔集团又是辽宁的省属国有企业。“每当我们有新客滚船投入运营时，很多辽宁媒体都给予宣传报道。”渤海轮渡相关人士说。

打开微博，打开微信朋友圈，打开抖音，关于烟大轮渡的信息不计其数，有些“驴友”甚至将“渤海钻珠”“渤海金珠”等客滚船列为“网红打卡地”。在于树杰看来，现在的客滚船就是一座海上的移动宾馆，视其为“网红景点”毫不为过。

当记者登上号称亚洲最大、最先进、最安全、最豪华、装载能力最强的“渤海钻珠”客滚船时，感叹这真不愧是一艘移动的海上星级酒店：客运电梯、豪华客房、免税商店、KTV、棋牌室、24小时洗浴、烧烤广场等应有尽有。

正是因为船上的设施堪比国际邮轮，很多旅客上船就到处拍照、溜达，还不忘上直播平台炫耀一下。记者乘船时，随机采访了5名旅客，他们对“渤海钻珠”的印象是：在船上简直就像到了宾馆，有吃、有玩，还可以休息，太过瘾了。

于树杰说：“现在跑船太幸福了，以前我跑船时，船舶老旧，抗风浪等级小。再看现在的船，诸如通信导航设备、减摇装置和主动力设备都是世界最先进的。”

客滚船设施的大幅提升，也从另一个侧面反映了山东与辽宁两地收入水平的不断提高。于树杰说，“以前乘船的旅客，多以探亲、访友为主，而且大连、烟台本地人居多。随着自驾游的兴起，让两省旅游爱好者多了起来，我就发现这两年沈阳人驾车乘船的越来越多。”

沈阳的一个车友会负责人刘先生告诉记者，他们车友会每年夏天都会组织一次到山东的自驾游，必经线路就是从大连乘客滚船到烟台，“从山海关绕多远啊，坐船去山东更方便。”

烟大轮渡就像一座跨海大桥，架起了山东半岛和辽东半岛。从烟台到大连的海上距离为89海里，客滚船需要航行6个多小时。因为航行时间比较长，一直有人呼吁客滚船为何不能提速呢。

事实上，烟大航线上曾有过航行3个小时的快艇，但因过于颠簸和不安全等因素，早已停运。于树杰认为：“客滚船的船体大，旅客在船上根本感觉不到风浪，而且比快艇更安全、更舒适。此外，烟大轮渡还以载运物流车辆为主。所以，现在6个多小时的航行时间正好。”

面对两地百姓希望烟大航线更快的诉求，有没有更好的办法？早在1992年，就有学者提出了渤海海峡跨海通道的设想。其构想是：从山东蓬莱经长山列岛至辽宁旅顺，以跨海桥梁、海底隧道或桥梁隧道结合的方式，建设跨越渤海海峡的直达快捷通道。

今年6月初，有媒体披露说，在2019年国际桥梁与隧道技术大会上，中国科学院院士孙钧表示，渤海海峡跨海通道的内部研究已到关键节点，目前，课题组已完成通道方案的战略性规划研究报告。