中国民航自1949年11月2日成立以来，已走过70载风雨历程，创造了许许多多令人瞩目的伟大成就。一代又一代民航人传承着“忠诚担当的政治品格，严谨科学的专业精神，团结协作的工作作风，敬业奉献的职业操守”的民航精神。在南航北方分公司有一对父子，接力飞行49年，见证了从沈阳民航管理局到南航北方分公司的发展历程，他们就是董化文和董景明父子。

董化文1970年从空军调到尚属部队建制的民航沈阳管理局第十飞行大队，是一名飞行机械员。当时飞机机组需5人合力完成，随着飞机自动化程度越来越高，飞行机组逐渐过渡到只需机长和副驾驶两人，作为军人，服从组织安排是董化文那一代飞行员无悔的选择。

董化文一直在飞行机械员岗位坚守了41年，始终没有离开飞行一线，直到退休。当年改装MD82时，董化文一行10人都是英语零基础，记不住英语单词，他们就背单词的形状和位置，比如故障面板上有108个故障灯，他们就反复记忆哪种故障在第几排第几列，硬是通过这种笨办法，通过了考核，让原本不看好他们的美国教员惊叹不已。

飞行机械员的岗位并没有限制董化文的发展，因为出色的能力，从36岁担任副教导员开始，又先后担任模拟机训练中心主任、飞行总队副总队长、北方分公司运安部主任等职务。

董化文作为管理干部，在处理不安全事件时，不管问题有多小，不管谁来说情，他都会按标准定性，按规章处罚，毫不留情。这种在安全管理上零容忍的态度，对后来走上管理岗位的周绍辉这一批飞行管理干部影响很大。

在父亲的影响下，儿子董景明也选择了飞行。父亲对技术的严格让董景明印象深刻，有一次在同飞后，父亲指出他在降落时，接地的瞬间，脚底下方向舵没有摆正。董景明非常诧异，坐在后面的父亲是怎么“看”到他脚的动作。这让他从此在技术上更加精益求精。

2006年，年仅28岁的董景明成为最年轻的机长。2016年，他也像父亲一样，走上了管理岗位，担任飞行部飞行安全技术室主任，成为北方分公司最年轻的三级正飞行管理干部。

成长起来的董景明接过父亲手中的接力棒，继续把父亲的精神传承下去。中国民航历经70载，正是一代代飞行员、飞行教员和飞行管理干部在传承中不断创造新的安全纪录。李天骄