本报记者 侯永锋

“大型开槽焊叶轮”“两件焊叶轮”“三元叶轮”“开式叶轮”“整体铣闭式叶轮” ……在沈鼓集团透平公司转子车间，提起长年累月打交道的这些部件，数控车工马长好说得最多的是三个词：“挑战”“责任”“创新”。

马长好所在的车间，制造的都是被称为压缩机“心脏”的转子部件。他的工作，就是加工“心脏”中的最核心部件——叶轮。有人称马长好是“刀尖上的舞者”，因为他“跳舞”的刀就是车床的车刀，叶轮就是在他控制的车刀下，一刀一刀切削出来的。

这份工作充满风险与挑战，叶轮成品，每件价值少则十几万元，多则几百万元；叶轮工件的精加工，公差控制极为严格，一般都在0.02毫米以内，稍有不慎就会引起尺寸超差，一次失误甚至会导致整个工件报废。

责任重大，必须迎难而上。扎根一线20年，马长好心中只有一个念头：“让加工出的每一件产品都成为精品。”

事实证明，马长好做到了。他所在班组接到加工十万空分压缩机叶轮的任务时，由于叶轮尺寸比以往的都要大，形状更加复杂，设计人员特别设计了一套专用的工装卡具把原料固定在操作台上，单单这个卡具造价就超过3万元。最终，马长好巧妙地设计了一个角度垫，用更简单的办法解决了问题，角度垫成本也就100元左右。

一个小小的创新，叶轮的加工周期由半个月缩短到5天，一年创造的价值高达几百万元。（下转第二版）