本报记者 王荣琦

他先后参与了大连北良工程、丹本高速工程、大连港30万吨级矿石码头工程等多项大型工程的测量工作，并凭借出色的表现，先后获得全国交通技术能手、省劳动模范等荣誉。他，就是中交一航局第三工程有限公司高级技师陈兆海。

不久前，在大连湾海底隧道工程中，陈兆海和他的测量团队负责前期测量工作。

面对极为复杂的地质结构，陈兆海不断创新，研发出了新的测量法，将海底礁石分布情况由过去的点线状扩展到面状，组成三维立体图，大大提升了测量精度和效率，为项目顺利推进积累了大量宝贵的数据。

测量工作有个特点：一旦工程需要，必须风雨不误、早晚不分。打设塑料排水板，凌晨两点风浪条件转好可以施工，他立即起床，上船干活；圆筒安装，突降大雨，他带领工人在雨中坚持近3个小时完成安装任务。尤其是2010年，在建造中远旅顺船坞时，为确保工期顺利实现，陈兆海带领测量班整日奋战在施工现场，在保证生产不受影响的情况下，提前一个月完成工作任务。

随着时代的进步，测量方法也在不断更新。陈兆海认真学习研究，把新知识新理念应用到新技术中，排解各种难题，攻克一道道难关。在参与大连港东部地区搬迁改造、大连香炉礁港区新建造船坞、30万吨舾装码头等工程中，陈兆海研究提出了一套全新的测量技术，其实时、快速、高精度的优点，打破了以往必须沿潮水才能进行深度测量的禁锢，在施工中发挥了重要作用。他还带领测量班组认真研究测量仪器的使用方法、养护措施，（下转第四版）