本报讯 记者唐佳丽报道 中国铁路沈阳局集团有限公司立足服务“三农”，把北粮南运作为一项重要任务，在安排去向、配备空车、组织装车，挂运放行等几方面统筹施策，打通“入关”和“下海”两大通道，为北粮顺利南运提供了有力保障。今年1月份以来，日均装运粮食1191车，同比每天多运426车。

东北是我国重要的粮食产区，素有中国“粮仓”之称。春节过后，大批新粮需要从东北产区外运到南方。为此，沈阳局集团公司组织人员深入企业走访，动态掌握四平、西丰、乌兰浩特等粮食产区的运输需求。

为畅通直达班列的“入关”通道，积极抓好山海关、隆化分界口车流组织，年初以来，入关粮食日均装车801车，同比每天多装277车。同时借助港口优势开展铁水联运，畅通北粮下海通道，组织35吨敞顶集装箱粮食运输列车和散粮运输列车循环开行于粮食产区和锦州港、大连港等港口间。