高铁飞驰，需要一个强大并且高度精密的控制系统来进行调度。在中国通号西工集团沈阳铁路信号有限责任公司，继电器调整工柯晓宾每日的工作就是围绕这个控制系统来进行的。 3月7日，在沈阳铁路信号有限责任公司车间调整线上，柯晓宾正在专注地调整一个继电器。这个看似简单的继电器是高铁信号系统传输的基础单位，就像高铁的神经元一样，要求两个金属片的接触力度必须高度精确并且完全一致，而它的力度相当于拉断一根头发丝力度的九分之一。柯晓宾每天的工作就是调整金属片之间的距离，使它符合标准，这个单调而枯燥的动作她每天要重复1万多次。 和这个巴掌大的继电器打了16年交道，枯燥中的坚守也使柯晓宾成为继电器调整线技术上的领军人物。柯晓宾还自主研发了一整套调整工具，大大提高了生产效率。 如今，在奔驰的高铁列车上，都有她和工友们加工的继电器。也正是她和工友们的付出，编织起高铁运行的安全网。

本报记者 周福刚 摄