本报记者 张继驰

大年初四下午5点，记者电话联系马云驰时，莫斯科正是中午。通话中，听到马云驰跟身边同事交代了一句“你们先去，我随后就到”——除夕到初四，对他们而言，只是寻常的“周一到周五”。

这是营口港驻莫斯科总代表、别雷拉斯特物流中心有限公司董事会副主席马云驰在莫斯科度过的第四个中国农历春节。2015年11月，马云驰与三位同事怀揣“中欧班列”新名片，沿万里亚欧大陆桥，由“东八区”穿越至“东三区”，开始了谋求合作的破冰之旅。

2016年11月7日，营口港从全球11家参与投标的企业中胜出，入股俄罗斯莫斯科最大的国际物流中心项目——别雷拉斯特物流中心，收购其49%的股权，与俄罗斯铁路股份公司成立合资公司，打造集中转、仓储、集散、清关、保税服务于一体的大通道枢纽平台。

今年和马云驰一起在莫斯科过春节的中方人员还有5个，他们是公司的工程副总、财务总监、IT工程师、营销专家和货运专家。在马云驰看来，他们在一成不变的忙碌中，依然能品味出新年的喜庆，以及作为中国人的自豪。

喜庆来自项目的新形象。经过数年不懈努力，物流中心今夏将投入使用。到年底，一期工程将全部完工，3条1050米铁路装卸线、5.5万平方米堆场、3.6万平方米仓库等基础设施、监管设施、配套设施将建成，230名员工的招聘培训及市场开发、信息化建设同步完成，形成 27.5万标准箱的年作业能力。2023年全部三期工程完工后，这一数字将提升至72.5万标准箱。

自豪来自事业的新气象。新项目为中国入欧班列打造出“服务区”，通过“设施联通”实现“贸易畅通”。中国的港口，通过投资“一带一路”沿线物流节点、参与经营管理，实现关键节点把控。

马云驰觉得，不只在莫斯科，将来“一带一路”沿线国家城市的“中国年味”都会越来越浓。