张 健

又是一年春运时，全国各地又将迎来一年一度的人潮大迁徙。今年铁路部门主动作为，将服务从火车站延续到旅客家门口“最后一公里”。为让旅客换乘更高效，铁路部门主动与各地交通部门协调对接，特别是确定夜间高铁接驳方案，对晚点列车制定相应预案，与首汽约车、滴滴出行等具备网约车服务资质的公司合作，在12306网站上接入网约车服务功能，为旅客出行提供更多综合服务。

近年来，随着高铁线路的不断延伸、高速公路路网的持续加密，以及航空班次的增加，我国春运客运供需总量矛盾得到进一步缓解。对于大多数旅客来说，过年回家“走得了”问题已逐渐得到解决。而如何“走得好”，让旅客在春运途中拥有一个舒适满意的体验，成为摆在管理者面前的一道全新考题。

从“走得了”变为“走得好”，核心是要提升服务质量。从今年春运来看，为了让旅客“走得好”，以铁路为主的交通部门付出了很多努力，服务理念也在不断与时俱进、升级换代：小到把压胶条用于卫生间的门上，防止旅客被夹伤手指，大到在春运期间争分夺秒的铁路运行安排，以满足更多旅客的回乡、返程需求，再到把服务延续到旅客家门口“最后一公里”，这都体现出了方方面面对于高质量公共服务的不懈追求。

今天我们见证的春运之变，一方面折射出国人在出行方面的消费升级，另一方面，无疑对铁路等部门的公共服务水平提出了更高要求，人民群众对改善乘车环境、列车服务，以及提高换乘效率等都有新的期待。在这些方面，铁路部门的服务还有很大的提升空间。未来，通过技术进步、管理创新、结构优化，不断加大供给侧结构性改革力度，也一定能让春运之路走得更加舒心和放心。