郭 星

近日，国务院安委会印发《关于加强公交车行驶安全和桥梁防护工作的意见》。在公交车行驶安全方面，提出健全驾驶区安全防护设施，重点线路配备安全员，以及加大违法惩戒力度等四项内容。

近来，社会上出现多起公交车（客车）乘客与司机发生争吵，冲动之下抢夺司机方向盘的案例，有的甚至引发重大伤亡事故。不论是与司机争吵、拉扯司机，还是抢夺方向盘，都是对安全驾驶的干扰，也是对全体乘车人员安全的极大威胁，社会危害性远超普通的治安案件。

关注新闻的人都察觉到，一段时间以来，国家对抢夺方向盘等行为的惩罚有加重趋势。尽管如此，仍有类似个案发生。要杜绝此类行为，有一个隐形且非常重要的因素——公众维护公共安全的责任感需要加强。提升公众维护公共安全的责任感，能让矛盾在前期化解，代价最小，效果最佳。

我们不妨对类似案例做一分析，抢夺方向盘或干扰司机安全驾驶的违法行为，往往发生在高速行驶的车辆上，违法行为发生时间短、危害性极大，就算乘客报警，警察也未必能及时赶到。这时候，能拯救我们的只有我们自己。如果乘客能站出来，对干扰驾驶员的行为人进行劝说，及时化解矛盾，有可能会演变成恶性事件的小冲突就能及时缓和，进而平息。就算碰到蛮不讲理蓄意袭击驾驶员的人，如果乘客同心协力，在气势上压倒对方，违法者也会有所收敛。

可喜的是，绝大多数乘客已经意识到劝说、阻止抢夺方向盘的行为，既是保障公众安全，更是保护自身安全。这项工作还需加强，公交企业可以在车内张贴宣传标语，通过广播让乘客广泛知晓乘车文明，让“不打扰才安全”深入人心。唯有增强乘客维护公共安全的责任感，抢夺方向盘的行为才能被有效遏制，公共安全也就获得了牢固的社会基础。