春运将至，无数人准备乘火车踏上归乡之路。

列车飞驰，轨道是安全的关键！在中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的覆盖五省的铁道线上，常年运行着4列钢轨探伤车，随车探伤工被称为“钢轨医生”，日常的任务是及时发现和修补钢轨伤痕，排除事故隐患，保障列车行车安全。

钢轨像人一样，长时间作业也会疲劳受损，也会“生病”，哪怕1毫米的裂纹，都可能带来断轨、停运，甚至更严重的后果，所以钢轨也要定期“体检”。钢轨探伤车，就相当于轨道的“B超车”，它能够在80公里时速下，通过释放微波，对钢轨进行全断面无损探伤，及时发现钢轨内部的细微损伤。

进入冬季，由于昼夜温差大，钢轨很容易发生损伤，尤其是高铁线路要保证每月检测一次，所以眼下探伤车正处于一年中最繁忙的时段。在探伤车的大本营——沈阳工务机械段，目送着又一列启程上线巡检的探伤车缓缓驶离，综合检测车间书记张坤向记者介绍说：“探伤车上线巡检一般都要20天左右，这期间，探伤工的工作和休息就都在车上，因为探伤车工作时间需要避开正常线路运行时间，探伤工的大部分工作都在零点至4点行车较少的时间段进行，工作人员过着昼夜颠倒的生活，非常辛苦。”正是探伤工的付出，守护了钢轨的安全，保障了铁路运输安全畅通。

本报记者 周福刚 摄影报道

探伤工在密切关注钢轨的安全状况。

探伤工对疑点进行仔细研判。

即将启程上线巡检的探伤车，辛勤工作20天后才能再回到这里。

探伤车临时停靠时，工作人员出来透口气。

探伤车在给钢轨做“B超”。

探伤工在交流工作心得。